Кросоувър при скутерите? SUV на две колела? Повечето биха казали: „Няма такова животно!“ Да, ама има. И дори се оформи цял сегмент.
През 2017 г. Honda поведе хорото с X-ADV, а днес приключенският скутер е сред най-успешните модели на японската марка – през 2025 г. той е най-продаваният on/off модел на Honda в Европа с над 16 000 продадени бройки.
В модната линия „SUV на две колела“ смело се включи и китайската компания Guangdong Tayo Motorcycle Technology – производителят на мотоциклетите Zontes. Марката вече има опит при скутерите с моделите 350D и 350E, но този път заложи на приключенския жанр. Така се появи Zontes 368G.
Дизайн и платформа
Моделът е изграден върху изцяло новата платформа 368 на марката. Гумите са с по-груб грайфер и са монтирани върху колела със спици – 17-инчово отпред и 14-инчово отзад. Предпазните дъги допълват приключенския облик, а от Zontes споделят, че при създаването на дизайна са черпили вдъхновение от аниме поредицата „Gundam“. Скутерът дебютира в Китай през май 2024 г., а след това стъпи и на пазарите в Европа и Югоизточна Азия.
Двигател – най-мощният в класа
Сърцето на 368G е едноцилиндров двигател с работен обем 368 куб. см, течно охлаждане и два горно разположени разпределителни вала (DOHC). Той развива 38,8 к.с. при 7500 об./мин и 40 Нм въртящ момент при 6000 об./мин. Това го прави най-мощния скутер в категорията 350–400 куб. см – за сравнение Honda ADV350 развива около 29 к.с., а Yamaha XMAX 300 – около 28 к.с.
Мощността се предава чрез вариатор и ремък, а водачът може да избира между два режима на управление – Touring и Sport. В помощ са електронната газ (Ride-by-Wire) и контролът на сцеплението.
Окачване и спирачки
Отпред работи обърната вилка с диаметър 41 мм и ход 150 мм, регулируема по компресия и отскок. Отзад има два амортисьора с регулиране на предварителното натоварване и отскока. Пътният просвет е 180 мм, а допълнителен чифт степенки позволява на водача да кара изправен при офроуд или по-агресивна езда.
Спирането е поверено на преден диск с диаметър 300 мм и радиално монтиран четирибутален апарат J.Juan – испанската марка е собственост на Brembo от 2018 г. Отзад има диск с диаметър 240 мм. Двуканалната ABS система е на Bosch, като ABS на задното колело може да бъде изключен при каране офроуд.
Размери и практичност
Дължината на 368G е 2230 мм, широчината – 925 мм, височината – 1470 мм, а междуосието – 1560 мм. Теглото в готовност за път е 197 кг. Стандартната седалка е на височина 790 мм, а за по-ниските водачи се предлага и вариант със 770 мм. Резервоарът от 17,5 л при комбиниран разход от 3,5 л/100 км осигурява пробег от около 500 км. Двигателят отговаря на нормите Euro 5+, а скутерът може да се кара с категория A2.
Под седалката има огромно багажно пространство от 52 литра, в което се побират две каски тип full-face, в зависимост от размера им. Водачът разполага и с жабка за дребни вещи, която се отваря със скрит бутон.
Оборудване
Оборудването е впечатляващо за класа. Информацията се показва на 8-инчов цветен TFT дисплей, който остава четим и при силно слънце. Предна и задна камера (dashcam) записват случващото се около скутера и са част от стандартното оборудване. Ръкохватките и двете седалки – на водача и на пътника – се подгряват, като всички подгреви са с три степени.
Запалването и капачката на резервоара са безключови, бутоните на кормилото са с подсветка, а предното стъкло се регулира в няколко позиции. Към това трябва да добавим системата за следене на налягането в гумите, фаровете за мъгла, LED осветлението, протекторите за ръцете, регулируемите лостове на спирачките и трите USB порта за зареждане.
Заключение
Zontes 368G предлага комбинация, която трудно се намира в класа – най-мощния двигател сред скутерите до 400 куб. см, богато стандартно оборудване и истински приключенски характер. Моделът е предназначен за водачи, които търсят практичен скутер за всеки ден, способен да се справи както с градското движение, така и с черен път и дълго пътуване.
Zontes 368G се предлага от вносителя на марката за България – Аналого ЕООД, в шоурума на ул. „Странджа“ 88 в София. Виж модела →